5月6日起恢复ETC用户高速公路收费“一趟一票一扣一通知”

经国务院批准，自2020年5月6日0时起高速etc少收了费用，全国依法批准的收费公路恢复收费。 根据交通运输部统一部署，前期，市交通运输部门开展了系统升级、计费方式调整、实车测试、客服系统优化等一系列工作，为ETC用户提供“一趟一票，一次扣费，一次通知”的优质高速出行体验。

车主最直观的三种感受

系统升级完成，恢复高速公路收费后，最直观的变化主要有以下三点：

当车主离开出口车道时，将显示此次行程的全部费用；

ETC用户通过通证后，可通过“天津高速ETC”微信公众号、微信“金易行”小程序、乐速通APP等平台查询通证的完整记录和月结单；

ETC用户将收到当前标准扣款信息（短信、微信推送、APP推送等），不会再出现未知信息、多次扣款、延迟扣款等现象。

没有ETC的车辆混行

我市所有高速公路收费站均设有ETC车道和人工混合车道。 为保证车辆快速通行，避免拥堵高速etc少收了费用，所有驾驶人必须控制好车速和车距，并注意以下几点：

ETC车辆应从ETC车道进出高速公路，限速20公里/小时。 速度过快会导致交易不成功，造成拥塞等情况；

ETC车道前有车辆停靠时，请与前车保持10米以上的距离，防止误操作；

未配备ETC设备的车辆，应通过混合车道，使用CPC卡在高速公路上行驶；

所有货车在进入高速公路前必须不停地称重。 检查通过后，配备ETC的货车可选择ETC车道驶入高速公路，未配备ETC的货车只能通过混合车道领取CPC卡。

ETC比人工支付便宜

ETC车辆和人工付费车辆按实际行驶路线统一收费。 其中，ETC车辆交易金额按不低于95%的优惠计费规则进位到“分”，人工支付车辆交易金额按计费规则进位到“元”。 可以确定的是，在计费规则调整和恢复收费后，同类型车辆经过同一条路线，用ETC比用CPC卡人工缴费要便宜。

以京津高速北塘站开往东丽站的小客车为例。 两站相距21公里，收费11.55元。 撤站前，过路费按5元的倍数四舍五入。 四舍五入后，过路费变成了10元。 ETC用户在10元基础上优惠9.5元。 撤站后，人工费四舍五入为“元”。 ，11.55元四舍五入为12元，而ETC用户在11.55元基础上享受5折优惠，精确到“分”，实际收10.97元。

此外，本市对货车实行差别化的高速公路收费政策。 例如，对进出天津港的特定国际标准集装箱运输车辆，对行驶京津高速全线的货运车辆给予35%的优惠，对特定国际标准的集装箱运输车辆给予50%至免费的优惠。 对通过全市路网的二、五类货车给予4%的优惠。

地下车库长期停放需自查

疫情期间，部分车辆会长期停放在地下车库。 由于ETC电子标签采用太阳能供电，建议长期停放地下车库的车辆在使用前进行自检。 拔出 ETC 卡，然后重新插入。 如果听到“滴”的一声，标签屏正常显示“余额”或“借记卡”等字样，说明设备正常。 同时还要确认ETC卡内余额是否充足，或者绑定的银行卡状态是否正常。 （缙云报编辑 孙畅）